12月24日，“杭衢同城、双向奔富”杭衢高铁开通新闻发布会在市政府新闻发布厅举行。
市交通运输局党委书记、局长，市铁道中心党组书记、主任蔡小龙，市文旅局党委书记、局长李纯浩，市招商投资促进中心党组书记、主任兰国云，市发改委党委副书记、副主任傅纪军、开化县人民政府副县长吕建，浙江大学衢州研究院特聘副研究员郑芳等有关领导参加。
发布会由市委宣传部副部长、市政府新闻办主任毛明华主持。
市交通运输局党委书记、局长，市铁道中心党组书记、主任
蔡小龙
首先，向长期以来关心支持衢州发展和杭衢高铁建设的各级领导、社会各界、广大记者朋友们，表示衷心的感谢！非常高兴向大家报告，杭衢高铁即将正式开通，这是路地各方高度重视、协同担当、合力攻坚取得的重大成果。下面，我将就相关情况向大家作一介绍。
一、杭衢高铁线路不长，意义不小
从杭州西站至衢州西站也就205公里，其中新建段从建德到衢州延伸至江山也就131公里，总投资约236亿元。杭衢高铁开通具有重要意义，主要体现在以下几方面：
第一，服务了重大战略。杭衢高铁是浙江认真贯彻落实党中央区域协调发展战略、推动长三角一体化的一项重要工程，是“十四五”浙江推进建设共同富裕示范区的一项重要成果，对带动浙西及省际地区加快发展具有重要意义。
第二，优化了路网结构。杭衢高铁有助于缓解沪昆高铁的运输压力，增强区域路网的韧性和灵活性，包括通过衔接九景衢铁路，使常山、开化两个山区县进入“高铁时代”，也标志着衢州“县县通高铁”。
第三，强化了杭衢同城。杭衢高铁构建了杭州与衢州之间高铁“双通道”格局，两地人员往来和要素流动将更加高效便捷。特别是将促进杭州城西科创大走廊进一步延伸与联动创新，为深化杭衢山海协作注入强劲动能。
第四，提升了枢纽能级。进一步支撑和强化了杭州西站的枢纽地位，也使建德成为浙西“小枢纽”；衢州西站周边已呈现生机勃勃的新城景象。
第五，也有益探索了铁路投融资改革。杭衢高铁采取“PPP+EPC+代建”模式，由省政府、沿线政府与铁四院牵头的社会资本方共同投资，由国铁上海局专业代建，这一模式融合了各方优势，对推动铁路事业发展作了积极探索。
总之，某种意义上可以说杭衢高铁是一条共富路、协作路、开放路、创新路。
二、杭衢高铁接续攻坚，即将迎来正式开通
一是建设工程全面完成。从前期到开工到建成到验收，凝聚了各方大量心血，特别是国铁集团和浙江省委省政府始终高度重视、全力支持；投资方、参建各方专业担当，攻克了毛塘山公跨铁桥“全国第一拆”等多项难题；沿线地方党委、政府和广大群众坚定、无条件、全力以赴，我市始终作为“一号工程”、以“一流的营商环境”加以保障。
二是开通条件已经具备。在铁路部门的严密组织下，已圆满完成静态验收、联调联试、安全评估等，各项指标表现优异，铁路方面运营准备工作也已全面就绪。
三是运营车次逐步培育。铁路部门已制定客运组织方案，开通第一个月为过渡期，开行临时列车；明年1月26日起，正式纳入全国运行图，据悉将开行通达北京、上海、杭州、武汉、南京等方向。其中，杭州西至衢州西直达列车运行时间在一小时内，这当中因为有段利用时速250公里的杭黄铁路，今后也有提升提速的空间。
三、着力提升地方配套，相关保障已经就绪
比如全线最大的衢州西站，按照“站城融合、路地一体、务实好用”的原则，高标准推进了配套保障体系建设。一方面，出行服务力求高效便捷。无缝衔接火车站与交通枢纽，优化开通了7条公交线路，及时更新了导航数据，全面启用站前循环通道，并配有充足停车位。另一方面，站区环境力求温馨有序。全面投用车站周边市政配套设施，设置了志愿服务点、游客服务中心，有序引入商业配套，建立了公安、交警、综合执法等部门联动勤务模式。
各位记者朋友，杭衢高铁的建成开通，是国铁集团与省委省政府关心支持衢州共同富裕和现代化建设的充分体现，也是衢州市委市政府坚定不移攻坚重大战略性项目的生动实践。面向“十五五”，我们将继续聚力重大、久久为功，比如在交通领域，全力推动甬金衢上与杭淳开高速、常山江航电枢纽等重大项目建设，全力争取衢南、衢黄铁路与江山江航道等重大项目纳规，持续强化区域战略联动枢纽功能，全力打造四省边际中心城市和长三角内陆开放桥头堡。
杭衢高铁的通车，不仅是一条新线路的投入运营，更是打开新格局、抢抓新机遇、共创新时代。我们坚信，这条凝聚着梦想与实干的高铁，必将为人员往来、产业协作、创新联动、文旅融合注入前所未有的加速度。再次向所有关心、支持、参与杭衢高铁的各级领导、各方专家、各界朋友和投资方、建设者、运营方及沿线干部群众，致以崇高敬意与诚挚感谢！
浙江日报记者：请问杭衢高铁开通后，对衢州融杭接沪，深度融入长三角一体化发展战略有什么意义？谢谢。
市发改委党委副书记、副主任傅纪军：杭衢高铁是我省高质量发展建设共同富裕示范区的标志性工程，它以“裁弯取直”的方式缩短了与杭州、上海的时空距离，能够极大缓解沪昆高铁运输压力，其开通运营具有深远战略意义。主要有三个方面：
一是进一步接轨上海，深度融入长三角一体化发展。杭衢高铁开通能够与沪苏湖高铁连接，开辟衢州对接上海“五个中心”的第二通道，努力成为G60科创走廊生态城市，谋划建设沪杭衢经济走廊。更好发挥衢州复旦研究院等功能型平台作用，更深层次融入长三角区域产业链、供应链、创新链和金融圈，全面承接上海产业溢出，发展壮大新材料、新能源、生命健康等产业，每年招引100个以上重大项目。
二是进一步融入杭州都市圈，加快推动杭衢一体化。杭衢高铁的开通将推动两地协作模式从“输血帮扶”向“造血共赢”转变，加快打造杭衢山海协作“升级版”，为全省缩小区域差距做出杭衢贡献。我们将始终坚持互利共赢的原则，围绕产业共引、科创共享、文旅共融、农业共兴、生态共治、设施共联等领域开展合作，深入推动杭衢一体化发展。
三是打造区域联动枢纽，提升长三角向中西部辐射作用。作为长三角向中西部拓展的桥头堡，衢州正在逐步成为长三角一体化发展、中部地区崛起、长江经济带等国家区域重大战略的联动枢纽。接下来，衢州将围绕大宗商品转运、产业链上下游协作、文旅体融合等重点方向谋划推进一批“小而精”的跨区域功能型平台，助力长三角发挥高质量发展动力源辐射带动作用，推动长三角经济向中西部内陆腹地拓展，将杭衢高铁打造成为落实国家区域协调发展战略的重要通道。
新华网记者：近年来，衢州旅游越来越火，杭衢高铁的开通又将极大便利游客来衢方式，请问衢州是否会结合杭衢高铁开通推出相关文旅活动？谢谢。
市文旅局党委书记、局长李纯浩回答：杭衢高铁开通，是衢州文旅“接轨长三角，融入长三角”的重要契机，也为衢州的文旅发展注入全新的动力。
首先，这条高铁连双城。杭衢高铁与现有的杭长高铁形成“双通道”，让杭衢两地班次更密集、通勤更便捷。“杭衢同城化”正从愿景走向现实。未来，“乘着高铁游杭衢”有望成为一种常态化的生活方式：上午在西湖边喝杯茶，中午就能到衢州古城吃一顿地道的“三头一掌”；下午在江郎山登一线天，晚上还可以赶回杭州看一场演出。对游客来说，行程安排将更自由，更便捷，随时可来、随心而驻！
其次，这条高铁带百业。杭衢高铁开通不仅是交通的升级，更是客流的“双保险”和“加速器”。衢州主要客源地将从传统的杭州、上海等城市扩大至整个长三角区域，游客来源将更加多元，“快旅慢游”的格局将加快形成。高铁与文旅产品叠加、相互赋能，“高铁+民宿”“高铁+非遗”“高铁+研学”等新业态正在快速成长。未来，衢州将围绕高铁站点和文旅动线，布局更多体验式、沉浸式项目，让游客不仅“路过”衢州，更愿意“停留”衢州、“回味”衢州。
第三，这条高铁惠万家。高铁拉近了双城距离，服务则拉近了双城的心里距离。我们已备好一系列“有礼”举措，持续宠客：一是免费畅游。“杭衢旅游季”，和“全球免费游衢州”政策相叠加。从今年开始，每年10月8日至次年3月31日（不含春节假期），杭州市民可享受近6个月的免费期，烂柯山、根宫佛国等14个核心景区对杭州市民免首道门票。截至目前，已接待杭州游客7.15万人次。同时，杭州也会推出相应优惠，实现“你来我往，两地同惠”。二是深度体验。高铁开通后，我们将在衢州古城推出“乘着高铁游杭衢”主题动线，串联孔庙、北门街、水亭门等特色文化地标，并结合实景演出、非遗手作、鲜辣美食打卡等活动，让每一次高铁出行都成为一段“有温度、有味道”的记忆。三是新年好礼。新年伊始，衢州还将推出免门票、送客房、送消费券、送南孔盲盒等送“礼”活动；举办立春祭、主题灯会、九龙闹春等系列主题活动。此外，12月31日，浙江卫视跨年晚会将继续在衢州体育中心举办，关晓彤、李晨、白鹿等艺人将与大家共迎2026。我们已统筹做好各类服务保障，欢迎全国游客“乘高铁而来，带欢乐而归”。
两座城，一家亲。在此，我们诚挚邀请大家：乘着高铁，游杭衢；带着期待，来衢州。我们在这里，等您一起体验双城的美好生活！
浙江之声记者：我们知道衢州海创园就在杭州西站附近，随着杭衢高铁的开通，将如何进一步发挥飞地优势，吸引更多企业来衢落地？
市招商投资促进中心党组书记、主任兰国云：感谢这位记者朋友对衢州海创园的关心与支持。衢州海创园是省委省政府实施山海协作工程背景下建成的全省首个“科创飞地”。园区位于杭州市余杭区未来科技城核心板块，紧邻浙江海外高层次人才创新园、阿里巴巴总部、字节跳动总部、良渚实验室等，距离杭州西站仅9分钟车程，总占地面积75.66亩、总建筑面积19.54万平方米、共11栋楼。
园区将“产业导流、总部招引、企业服务”作为主要方向，首创了“研发孵化在杭州、产业转化在衢州，工作生活在杭州、创业贡献为衢州”的异地聚才模式，重点支持重大招商引资项目研发中心、衢州龙头企业研发推广中心、高科技企业、高校科研团队、股权投资机构等入驻。
目前，园区已招引入驻企业140余家，集聚上市公司2家、准独角兽企业1家、国家高新技术企业11家、省级专精特新企业5家、省（市）级企业研究中心2家、南孔精英人才项目16个。2024年、2025年园区先后获评省级园区精准服务中小微企业财政专项激励试点、省级数字经济楼宇等荣誉称号。
下一步，我们将以杭衢高铁开通为契机，充分发挥飞地“高端人才集聚、创新氛围浓厚”的优势，加强杭衢两地产业协作，招引更多项目到衢州落地。
一是坚持五链融合，建设高能级创新平台。紧盯衢州六大主导产业以及人工智能、人型机器人、低空经济、新型显示等一批未来产业和现代服务业，发挥衢州市天使基金、科创基金作用，加大与长三角区域股权投资机构合作，推动“投早投小投科创”，实现以投促招；用好衢州“南孔精英”创业创新大赛平台，定期在园区开展高端人才项目路演，探索建立“引评投育”全链条机制，吸引高层次人才、高科技项目入驻，打造浙江省人才科创新高地。
二是深化杭衢协作，推动产业链协同发展。充分利用杭衢高铁带来的物流、人流、信息流加速优势，与杭州紧密合作，探索“项目招引合作机制”。重点要围绕杭州“通用人工智能、低空经济、人形机器人、类脑智能、合成生物”五大生态圈，利用衢州的空间和成本优势，积极承接长三角区域的产业溢出和科研成果转化，打造“研发在杭州、生产在衢州”的产业链协同发展模式。
三是强化企业服务，打造最优营商环境。推动衢州余杭园区高层次人才一体化互认政策扩面提质，让园区内更多的高端人才可享受“杭州同城待遇”。进一步做优园区服务功能，提升营商环境，要为园区企业提供注册登记、政策申报、金融法务等“一站式”服务，实现企业审批事项园区与衢州市行政服务中心“一网通办”。加强园区“衢州味道、衢州元素”招引建设，力争建成一个有衢州辨识度的科创孵化园区，展示衢州良好形象。
中国网记者：杭衢高铁开通后，开化县将如何抓住高铁开通带来的“同城效应”，让“好地方”更好地实现“双向奔富”？
开化县人民政府副县长吕建：杭衢高铁的开通，对于山区县而言，不单是一条拉近地理空间的“交通线”，更是转化发展势能的“共富线”，推动开化全方位融入长三角城市群“两小时交通圈”，让我们从地理“边缘”迈向共富“前沿”、从“开门见山”转向“开门见客”。接下来，将重点抓好三个方面：
（一）深化文旅融合，推动“流量”变“留量”。我们将积极融入长三角一体化战略。首先，打造主题化高铁旅游产品。面向杭州、上海等都市圈客源，充分利用好环国家公园、根宫佛国等旅游资源，推出“乘着高铁游开化”系列线路，打造长三角新兴旅游目的地。届时开化1.5小时直达杭州、3小时直达上海，让“早上在开化青山环抱中吃气糕早茶，下午在上海陆家嘴咖啡厅喝咖啡”成为现实。争取明年铁路客流达50万人次。其次，提升旅游服务品质。落实好促消费政策，深化“钱江源·开化味道”品牌建设，打造“美食开化”“康养开化”等一批消费IP。其三，强化区域品牌推广。借助高铁网络，赴都市商圈开展系列城市推介活动。将“钱江源文化”品牌深度植入长三角市场。释放卡牌等赛事经济活力。
（二）强化产业协同，推动“节点”变“枢纽”。我们将主动承接长三角产业辐射效应，深度参与省际协同创新，加快“东融西进”。积极融入长三角产业分工。依托高铁缩小时空的便利性，持续引入高端人才、优质项目。加快打造科创智谷、科创孵化器等平台，探索更多“研发在沪杭、制造在开化”新模式，成为承接杭州乃至长三角产业向中西部梯度转移的桥头堡，明年力争招引亿元以上项目26个。积极推动省际创新合作。发挥四省毗邻优势，深化“365共富协作区”建设，借助高铁引人流、物流、商流、信息流、资金流。推进实施低空经济产业园、水产业园等一批重大项目。立足自身畅通“两山”转化。全力攻坚“十大平台”，集中精力培育“一座山、一滴水、一片叶、一张牌、一片硅”等特色产业。重点聚焦“土特产富”全链发展，加快培育茶叶、清水鱼、中药材“三大十亿”产业链，推动高端茶、身份鱼、放心油等优质农产品，以更高效率、更高附加值进入长三角市场。
（三）聚焦能力提升，推动“潜力”变“实力”。我们将坚持“软硬兼施”，持续优化城乡品质，不断夯实高铁新时代竞争力。完善交通接驳体系。做好高铁站与县城、钱江源国家公园体制试点区、衢州开化机场等快速衔接，实现衢州开化机场20分钟可通达、县域重点景区一站式直达、与江西等地跨省公交零距离换乘。加快基础设施建设。2026年完工公铁联运枢纽站，文旅商业综合体项目主体结顶，提升高铁站功能服务水平，推动高铁片区高质量发展。深化全域美丽建设。做好全国文明城市创建“后半篇文章”，提升市民文明素养，擦亮“衢州有礼·根源开化”品牌，让“好地方”的口碑随高铁声名远播。
我们相信，飞驰的高铁不仅拉近了开化与长三角的距离，更将载着开化人民驶向更加富强、文明、美丽的未来！也欢迎大家常来开化，探钱江源头、游国家公园、品龙顶茶香、赏根宫佛国！
衢州日报记者：杭衢高铁开通以后，将会给杭衢双城工作生活群体带来哪些实实在在的便利，能否给我们介绍一下？
浙江大学衢州研究院特聘副研究员郑芳：我是郑芳，一名在浙江大学衢州研究院工作的青年科研人员，目前爱人和小孩都还在杭州，属于工作日在衢州，周末回杭州的两地通勤状态。因此，我非常关注杭衢高铁的一举一动。这条新铁路，对我们这样“工作在衢州、家人在杭州”的双城生活群体而言，不是纸上谈兵，而是一种实实在在、触手可及的便利。我想从三个方面，结合我的亲身经历和感受，谈谈这种便利。
一是生活模式质变，两城渐成一家。最直接、最深刻的改变，在于便捷度的提升。过去往返杭衢，即便搭乘时间适宜的高铁，算上杭州市区内的接驳交通，双城通勤仍显得不够现实，亲人团聚大多只能安排在周末。如今，随着杭衢高铁线路优化，通行体验发生了根本性提升，实实在在地拓宽了生活的便利边界。尤其对我这样家住杭州城西的人来说，从西站回家远比从东站方便得多，即便遇到急事需要往返处理也变得从容可行。“跨城发展、同城生活”正从愿景变为现实，事业与家庭之间的平衡，也因此增添了更多弹性与可能。
二是发展半径扩展，机遇不再受限。杭衢高铁的价值不止于两点连接，更解锁了广阔的区域交通网络。它在建德衔接杭黄高铁，北上接入杭州西站枢纽，衢州到上海、南京等长三角城市的时间大大缩短。对科研工作者而言，跨省学术交流变得便捷；更重要的是，杭衢高铁连接沪昆高铁，衔接九景衢铁路等，我们的跨省科研交流与项目合作空间得到极大延伸，跨省工作协作的效率与便捷性显著提升，极大降低了科研交流的时间成本与沟通壁垒。这对推动科研资源互通、加速合作项目落地至关重要。
三是要素双向赋能，发展通道畅联。过去，人才与资源往往向中心城市单向聚集，而随着杭衢高铁的开通，叠加衢州推出的系列人才引进与创业扶持政策，我相信将吸引更多青年学者扎根衢州、深耕事业。与此同时，衢州富集的特色旅游资源，江郎山的丹霞奇观、廿八都古镇的烟火气息、开化钱江源的清新山水、龙游石窟的神秘奇绝，以及常山的天然氧吧，都因高铁的便捷触手可及。家人从杭州来衢州周末短途出游不再繁琐，出行效率大幅提升，体验也愈发优质。高铁让杭衢两地的优质生活资源实现高效互通共享，既为科研工作者的事业发展拓宽了新空间、创造了新机遇，也实实在在提升了双城生活的品质感与幸福感。
总而言之，杭衢高铁不仅是一条快速铁路，也是重塑工作与家庭边界的纽带、拓展区域发展半径的桥梁，同时还是推动红利共享的关键通道。身为科研工作者，我深切体会到，它缩短的不仅是地理距离，更在打破资源流动的壁垒。随着高铁飞驰，我相信会有更多科研人员像我们一样，选择并拥抱这种“双城一体”的生活模式，在更广阔的舞台上实现个人价值与家庭幸福的融合。
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